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跟著老師學習西門子PLC S7-300/400

跟著老師學習西門子PLC S7-300/400

西門子的S7-300/400具有強大的功用、先進的程序結構、運用方便的編程軟件、極高的可靠性，使它成為大中型PLC的老大。有商場調查報告稱S7-300在國內中型PLC的商場占有率為80%。 S7-300/400是很難學的PLC，我在網上不止一次看到有人感嘆“S7-300/400太難學，學不會，不學了！” 我想借這個帖子，向各位網友介紹學習S7-300/400的辦法，回答在學習中遇到的問題，協助大家學好S7-300/400。 S7-300/400難學的首

軟PLC，到底給我們客戶能帶來什么？

軟PLC，到底給我們客戶能帶來什么？

對于軟PLC來講，到底給我們客戶能帶來什么？ 機械裝備的客戶面臨的很多挑戰(zhàn)，軟PLC帶來的第一大優(yōu)勢就是，加快產品研發(fā)進度，因為平臺是標準化的，模塊是可重用的，也就是說之前寫的軟件，可以用在別的項目上。客戶說，做機械裝備，他們的產品有100多種型號，產品長的模樣都差不多，但是，公司為每種型號都寫了一次軟件，如果用軟PLC的平臺，幫客戶把軟件做成一個標準的模塊，變成一個模塊參數可配置的模塊。你面對不同的客戶，不同的需求，只要給模塊改幾個參數就可以了。以前開發(fā)一個軟件要3個月，現

PLC與智慧工廠

PLC與智慧工廠

什么叫PLC？這個問題，相信我答復的還不如在座的各位專業(yè)，由于我之前不知道PLC，僅僅我從IT職業(yè)來到工控職業(yè)，才知道原來在計算機范疇還有一個PLC。那么，PLC簡單的來說，叫做可編程操控器。我們公認的是1969年DEC公司發(fā)明晰PLC，我們知道PLC單任務循環(huán)，梯形圖或者其它幾種言語的一個編程環(huán)境，PLC在全球使用十分廣泛。為什么 PLC能風行工業(yè)界，這個問題也困擾了我良久，我是做計算機身世的，工業(yè)界拿個計算機就能做操控，為什么必定是要PLC？事實上是PLC之父，Dick

三菱電機可編程控制器常見問答

三菱電機可編程控制器常見問答

問：FX3U、FX3UC系列可編程控制器能夠對緩沖寄存器直接指定嗎？答：FX3U、FX3UC系列可編程控制器，能夠直接指定特別功用模塊和特別功用單元的BFM（緩沖存儲器）。BFM為16位或32位的字數據，主要用于應用指令操作數。 BFM是接著特別功用模塊或特別功用單元的模塊號（U）和BFM編號（\G）后指定的。 (例如: U0\G0表明模塊號為0的特別功用模塊或特別功用單元的BFM #0號) 此外，在BFM編號中能夠進行變址批改。 指定范圍如下所示。 單元號(U)****0～

如何讓FP-XH C60T脈沖輸出控制伺服電機實現定位

如何讓FP-XH C60T脈沖輸出控制伺服電機實現定位

Q: FP-XH C60T脈沖輸出控制伺服電機實現定位，同時擴展模擬量插卡FPX-A21，接入激光位移傳感器的模擬量信號，激光位移傳感器測量的位移量發(fā)生變化時，伺服電機的移動量隨之變化，如何實現？ A: 1）根據模擬量插卡FPX-A21安裝的位置確定I\O地址，安裝在槽0時模擬量輸入分別是WX10\WX11，安裝在槽1時模擬量輸入分別是WX20\WX21，使用F0 MV指令讀取相應通道的轉換值。2）FPX-A21的分辨率為12位（0-4000

松下PLC FP-XH C60T 可編程控制器AFPXHC60T

松下PLC FP-XH C60T 可編程控制器AFPXHC60T

Q: 使用FP-XH C60T，只有一個光電傳感器作為原點信號，如何選擇原點返回模式？ A: 編寫FP-XH位置控制程序時，有FP-X兼容模式和位置控制數據表模式兩種可選擇。1.選擇“FP-X兼容模式”，利用指令F171（原點返回）編寫程序，原點返回模式選擇“原點返回方式一”。各通道的原點輸入信號是指定輸入點，原點輸入信號不能是“NC”信號，必須是“NO”。2.選擇

邁來芯推出第二代Triaxis?電機位置傳感器

邁來芯推出第二代Triaxis?電機位置傳感器

比利時 泰森德洛，2017年11月09日 - 全球微電子技術公司——邁來芯（Melexis）宣布推出根據其專利Triaxis霍爾磁傳感技術的第二代電機方位傳感器（解角器）。 新一代MLX90380單芯片解決方案可用于測量電機的絕對視點，適用于包括永磁同步電機（PMSM）和無刷直流電機（BLDC）在內的所有無刷電機。轎車電氣化催生了持續(xù)增長的相關使用，對此MLX90380提供了抱負

智能制造排頭兵

智能制造排頭兵

轎車制作業(yè)是一個高集成化、高主動化的職業(yè)，經過近年來的迅速開展，我國現已成為了一個轎車制作大國，整個工業(yè)也成為了國家的支柱工業(yè)。面對“我國制作2025 ”的新趨勢，我國的轎車制作業(yè)也面臨著革新：無論是在職業(yè)開展方法上，還是在技能提高上，其間主動化與信息化水平的提高是關鍵點，宜科公司的供給才智工廠解決方案，全面打造支撐智能制作的出產渠道，包括體系集成和MES 解決方案。充分滿意轎車制作商關于功率質量及辦理的尋求，以推動我國轎車工業(yè)的進一步開展。

PS-A壓力傳感器（內置增幅/溫度補償電路）

PS-A壓力傳感器（內置增幅/溫度補償電路）

內置增幅、溫度補償電路的高精度、小型壓力傳感器裝置綜合精度: ±1.25 % FS（標準型），±2.5 % FS（微壓型） 壓力式?標準型（帶玻璃基座）：額定壓力　±100 kPa ～ 1000 kPa?節(jié)能型（無玻璃基座）：額定壓力　40 kPa?微壓型 ：額定壓力　6 kPa 小型，省空間與以往的PS壓力傳感器尺寸相同（標準 / 經濟型，S，M封裝）

反射型MA運動傳感器

反射型MA運動傳感器

反射型MA運動傳感器 不易受檢測對象物顏色(反射率)影響的小型三角測距式傳感器追加了薄型系列產品，厚度與以往產品相比達到35%，更便于組裝到機器內 薄型短型(V型) 短型(H型) 中型(H型) 長型(H型)

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