隨著城市軌道交通的普及，地鐵候車區(qū)的安全問題日益受到重視。采用四對主動對射式紅外傳感器放置于候車區(qū)的兩端，由人眼無法看到的紅外光，形成警戒線。當有人跨越警戒線時，光線被遮擋，接收端信號發(fā)生變化，采用傳感器進行信號處理，發(fā)出語音警示信號，起到安全警示效果。

同時，結合地鐵站內(nèi)地鐵進站時乘客需要踩踏警戒線進入地鐵的實際情況，將地鐵進站乘客進入地鐵時警示功能設置成失效，在地鐵離站后立即恢復正常功能，并以此循環(huán)往復。該警示系統(tǒng)原理簡單，成本低廉，探測效果好，可實施性高，不僅可以在地鐵站內(nèi)使用可以在很多領域內(nèi)進行擴展使用。

紅外線自1800年被發(fā)現(xiàn)以來，人們對紅外技術的研究從來沒有停止過，已經(jīng)開發(fā)出了眾多的應用產(chǎn)品，應用于醫(yī)療、檢測、航空和軍事等領域。由于紅外線是不可見光，具有較強的隱蔽性和保密性，因此紅外技術主要應用在探測、控制、測量等系統(tǒng)，以及防盜、警戒等安保裝置中。

例如軍事或醫(yī)學領域中的紅外熱像儀測溫系統(tǒng)，民用領域內(nèi)的人體識別、人體運動特征探測和速度測量，安防系統(tǒng)中的紅外報警器等。紅外報警技術是其中最重要、最普及的研究領域之一，隨著集成電路技術和智能信息處理技術的發(fā)展，紅外報警技術逐步走向成熟，設備趨向小型化和智能化，其應用也從最初的軍用，逐漸過渡到公共場合中的警示系統(tǒng)、居民住宅中的防盜系統(tǒng)、事業(yè)單位的防入侵系統(tǒng)等。

近年來，隨著社會的快速進步和城市的大力建設，城市軌道交通，也即地鐵，已逐漸成為城市的交通命脈和人們主要的交通工具。對射式紅外傳感器已經(jīng)應用于地鐵閘機的人體識別系統(tǒng)中。但是，地鐵快速、無人售票等特點帶來的安全隱患也相應增加，再加上乘客安全意識不足，導致與地鐵相關的交通事故屢屢發(fā)生，因此安全隱患的消除是目前相關部門急需解決的問題之一。